2020 var ett år utan dess like för den europeiska mikromobilitetsindustrin. När covid-19-pandemin omformade stadstransportmönster upplevde elektriska skotrar och cyklar en oöverträffad efterfrågan. Eftersom kollektivtrafiken betraktades som en potentiell hälsorisk, vände sig europeiska konsumenter en masse till personliga mobila enheter. Regeringar svarade med generösa subventioner och kinesiska tillverkare arbetade dygnet runt för att hålla jämna steg med beställningar som ofta översteg utbudet med månader.
Denna serie med tre blogginlägg, baserade på branschrapporter och marknadsdata publicerade 2020, syftar till att fylla det historiska gapet för varumärkesbloggen KUKIRIN, och dokumenterar året då mikromobilitet verkligen blev mainstream.
Del 1: The Pandemic Pivot – Hur COVID-19 skapade en mikromobilitetsboom
När europeiska nationer kom ur låsningen i maj 2020 ägde en anmärkningsvärd förvandling rum på stadens gator. Pendlare som en gång packade tunnelbanevagnar och bussar trampade eller gled till jobbet på två hjul. Cykeln-och dess eldrivna-kusin-hade blivit den osannolika hjälten i pandemins återhämtning.
Från rädsla till frihet
Triggern var enkel: rädsla. Med covid-19 överföringsrisker förknippade med trånga kollektivtrafik, sökte miljontals européer alternativ. TysklandsBildtidningen förklarade att "cykeln är krisens vinnare" eftersom bilder av cykelfyllda gator-cirkulerade i sociala medier.
Det som började som ett-säkerhetsdrivet skifte accelererade snabbt till ett-inköpsfrenesi. I juni rapporterade återförsäljare över hela kontinenten tomma hyllor och månader-långa väntelistor. I Frankrike fann Easybike-ett företag som hade varit på randen till konkurs- plötsligt sin orderbok fylld till slutet av året.
Siffrorna som definierade boomen
Data från Alibabas gränsöverskridande-e-e-handelsplattform AliExpress målade upp en dramatisk bild av ökningen:
|
Marknadsföra |
E-Bike/E-Scooterförsäljningstillväxt (maj 2020 vs maj 2019) |
|
Italien |
+900% (e-skotrar) |
|
Storbritannien |
+800% (e-skotrar) |
|
Frankrike |
+380% (e-skotrar) |
|
Spanien |
+280% (e-skotrar) |
Cyklar såg ännu mer explosiv tillväxt på vissa marknader:
|
Marknadsföra |
Cykelförsäljningstillväxt (maj 2020 jämfört med maj 2019) |
|
Spanien |
+2,200% |
|
Italien |
+500% |
|
Storbritannien |
+380% |
I Ryssland nådde maj cykelförsäljningen 60 gånger volymen från samma period föregående år.
"Vi sålde en veckas lager på en dag"
Bakom dessa häpnadsväckande procentsatser låg riktiga företag som kämpade för att hänga med. Janobike, ett kinesiskt märke för elektriska skotrar som säljer till Europa, såg sitt lager i utlandet tömts inom en vecka efter att de öppnat igen. "Den andra satsen var förbeställd- innan den ens anlände," mindes grundaren Li Xiaolong. "Vi har nu fyrdubblat vår tredje leverans." Hans uppströms ramleverantör hade redan gått över till 24-timmarsproduktion.
På samma sätt rapporterade Sheng Milo, ett annat varumärke för elektrisk mobilitet, att beställningarna i maj fördubblades jämfört med april. "Våra arbetare stannar till midnatt varje dag, och beställningar är fortfarande utbokade en månad i förväg", sa operationschefen He Chong. Företaget anställde snabbt och planerade att fördubbla både sin fabriksyta och personalstyrka.
Till och med det franska märket Vélos-Mad, som grundades bara två år tidigare, sålde lika många cyklar på två månader som det hade gjort under hela 2019. Grundaren Guillaume Adriansens uttryckte det enkelt: "Problemet nu är att vi får slut på ammunition. Alla vill ha en cykel, men vi har inte tillräckligt med lager" .
Premiummodeller försvinner först
Mest slående var kanske försvinnandet av-avancerat lager. Europeiska konsumenter, i linje med statliga subventioner, köpte inte bara ingångsmodeller-. Skotrar och cyklar till ett pris av 1 000-1 600 USD (900-1 450 €) sålde snabbt slut -7.
"Vad vi ser är en handelseffekt-", förklarade Janobikes Li Xiaolong. "Med statliga subventioner är billiga-modeller i princip halva-priset, men avancerade-modeller blir tillgängliga till vad som brukade vara det låga-slutpriset. Så nu är till och med premiummodellerna borta
Skanna nedan whatsapp-kod för mer information
